极悦娱乐企业[相关的低空经济将为珠西三市带来哪些新的机遇?
12.5万车次,这是深中通道通车24小时的车流量。作为大湾区重要的交通枢纽,深中通道的开通将极大地促进珠三角地区的经济发展。而随着深中通道的开通,深圳与中山两市的合作也将进入一个新的阶段。

不久前,《深入推进深圳—中山规划一体化行动方案(2024—2025年)》正式印发,其中提到两市将共同开展跨江低空飞行网络及近期运行示范方案研究。这也意味着低空经济将成为深圳产业“跨江”的一条“明线”。

近几个月来,低空经济已成为深圳产业发展的热门话题。作为大湾区首条跨海低空物流商业化航线,深圳—中山跨海低空物流航线完成首飞,两市还成立了深中低空经济产业联盟。江门、珠海等地也纷纷加入低空经济的发展行列。回顾珠三角产业发展历程,每一次产业创新都让珠江东岸成为熊彼特式“破坏性创新”的发生地。这一次,随着深中通道跨江向西,低空经济有望扣动珠西产业重构的“扳机”,为珠三角地区带来新的内生动能。

不久前,华为“纯血”鸿蒙正式开启测试,这也意味着东莞将迎来新一轮产业转型升级。作为深圳产业外溢的典范,华为在东莞经历新一轮转型升级,带动东莞企业拉开新一轮智能化改造。电子信息产业也成为东莞唯一的万亿产业,由此带动东莞实现了向万亿城市的转身。在深圳电子信息产业的外溢下,东莞也实现了自身的突破。

目前,深圳制造业仍在快速发展,而低空经济的崛起有望催生下一个具有带动效应的产业。据民航局数据显示,2025年,我国低空经济市场规模预计将达到1.5万亿元,2035年有望飙升至3.5万亿元。而在众多竞争者中,深圳的表现尤为耀眼。截至去年底,深圳共有1700多家无人机企业,年产值达960亿元,分别占据全国的10%和63%,显示出产业外溢的基础。而深圳将低空经济作为必行方向,也将进一步推动产业的发展。

珠江东岸城市土地开发强度普遍较高,深圳更是“寸土寸金”。而土地资源广阔的珠西城市,自然成为深圳产业进一步外溢的落脚点。就低空经济而言,城际低空飞行的最大航程为300公里,低空飞行产业链布局存在“1小时生态圈”。从这两个层面来看,珠西三市都位于深圳低空经济产业的辐射圈内。反过来,与极悦娱乐企业相关的低空经济也将为珠西三市带来新的机遇。

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